我們用專業助力上海洋山深水港

  2017年12月10日，全球最大自動化集裝箱碼頭——上海洋山港四期正式開港，這座位于上海東南部，杭州灣外的大小洋山，遠離陸地逾30公里，面積不到2平方公里的小島搖身一變成為世界第一座海島型深水集裝箱港區。洋山港的正式開港，標志著中國港口行業在運營模式和技術應用上實現跨越升級，為上海港加速躋身世界航運中心前列提供新動力。

2017年12月29日上午，隨著一個標有“第4000萬標準箱”的集裝箱在上海港洋山四期全自動化碼頭被穩穩吊起，上海港的集裝箱年吞吐量突破4000萬標箱，繼續穩居世界第一大港，這個數字是全美國所有港口吞吐量之和，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。除了它驚人的吞吐量外，更令人詫異的是這個碼頭幾乎空無一人，“全自動化”成為了它最閃亮的標簽。

地面磁釘

自動導引車（AGV）

多項技術領先世界

為更好地展現洋山港碼頭的風采，由曹可凡主持的“新時代  新本領”節目對它進行了一次深度報道。在現場拍攝過程中，神頌文化有幸參與其中，從不一樣的視角帶領我們進一步的認識這座“無人島”。從夜以繼日的趕工到盡然有序的投入運轉，從技術工程師的一次次測試到無人駕駛的車輛沿著既定軌道平穩前進，從每一個先進技術的研發到后期的成熟運用，無不體現出中國人民的偉大創新精神。

上海洋山港作為中國港口建設的旗艦工程，尤其是四期全自動化碼頭的背后，是中國港口建設體系的強力支撐。中國交建集成了我國港口建設的全部技術和能力，也代表了世界港口建設的最高水平。中國交建牽頭的科技項目“離岸深水港建設關鍵技術研究”獲得2013年國家科技進步一等獎，預示著中國有了在全球任何地方建設港口的能力。